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GWC系列船用齒輪箱2級減速，輸入和輸出為同中心，運(yùn)轉(zhuǎn)方向相同，具有倒順、離合、減速功能。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)。

GC系列船用齒輪箱按輸入輸出布置形式分為四個系列，分別為：GCS/GCST/GCSE系列、GCH/GCHT/GCHE系列、GCD系列、GCC系列等，與主機(jī)、可調(diào)槳組成船舶主推進(jìn)系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于散貨船、油船、集裝箱船等。操縱控制方式為氣控或電控。 產(chǎn)品主要技術(shù)特點(diǎn)： 　　1、具有離合、減速、承受螺旋槳推力的功能； 　　2、產(chǎn)品模塊化設(shè)計，配置輔助功率輸出（PTO）、輔助動力輸入（PTI）等功能； 　　3、具有多種結(jié)構(gòu)形式，滿足機(jī)艙布置要求； 　　4、具有成熟可靠的液壓控制系列，滿足齒輪箱的工況及多離合器的控制要求； 　　5、采用機(jī)械及自動化控制，實(shí)現(xiàn)齒輪箱機(jī)旁應(yīng)急操縱及遠(yuǎn)程操控； 　　6、可按用戶的要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計；     7、可根據(jù)需要在齒輪箱輸出前端可安裝CPP配油器。

公司自主研發(fā)的HC系列船用齒輪箱功率范圍在10kw～3000kw，速比范圍1.5～20:1，產(chǎn)品規(guī)格齊全，市場占有率高，廣泛應(yīng)用于各類運(yùn)輸船、漁船、作業(yè)船等重載船舶。公司產(chǎn)品設(shè)計及制造能力國內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2GWH系列（雙機(jī)并車）船用齒輪箱采用雙動力輸入、單動力輸出布置形式，與主機(jī)、可調(diào)槳組成船舶主推進(jìn)系統(tǒng)。雙機(jī)并車船舶動力系統(tǒng)因更節(jié)能、更安全而得到越來越多的推廣應(yīng)用。 產(chǎn)品主要技術(shù)特點(diǎn)： ? 1、具有離合、減速、承受螺旋槳推力功能； ? 2、實(shí)現(xiàn)動力雙輸入單輸出、控制智能化要求； ? 3、產(chǎn)品模塊化設(shè)計，配置輔助功率輸出（PTO）、輔助動力輸入（PTI）等功能； ? 4、具有多種結(jié)構(gòu)形式，滿足機(jī)艙布置要求； ? 5、具有成熟可靠的液壓控制系列，滿足齒輪箱的工況及多離合器的控制要求； ? 6、采用機(jī)械及自動化控制，實(shí)現(xiàn)齒輪箱機(jī)旁應(yīng)急操縱及遠(yuǎn)程操控； ? 7、可按用戶的要求進(jìn)行特殊要求設(shè)計。

公司自主研發(fā)的HCQ/HCA/HCM/HCV系列輕型高速船用齒輪箱，功率范圍在20kw～2300kw，速比范圍1.5～3.5:1，產(chǎn)品規(guī)格齊全。其中帶“Q”型號產(chǎn)品為鑄鐵箱體，帶“M” 型號產(chǎn)品為鋁合金箱體，帶“A”、“V” 型號產(chǎn)品為傾角傳動結(jié)構(gòu)。公司該系列產(chǎn)品市場占有率高，廣泛應(yīng)用于各類游艇、交通艇、客輪船等船舶，產(chǎn)品設(shè)計及制造能力國內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國際先進(jìn)水平。 產(chǎn)品主要技術(shù)特點(diǎn)： ? 1、具有倒順、離合、減速、承受螺旋槳推力的功能； ? 2、結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、體積小、重量輕； ? 3、額定輸入轉(zhuǎn)速高、零部件制造精度高； ? 4、整機(jī)性能優(yōu)、低噪音、振動小； ? 5、配合高速柴油機(jī)基本用于中小型高速船舶； ? 6、采用機(jī)械及自動化控制，實(shí)現(xiàn)齒輪箱機(jī)旁應(yīng)急操縱及遠(yuǎn)程操控。

我公司專業(yè)銷售NSK NJ420,能為客戶提供樣本圖紙，軸承NJ420的品牌的，需要此軸承內(nèi)外圈、內(nèi)外徑、厚度結(jié)構(gòu)等資料請聯(lián)系銷售人員！ 軸承型號：NJ420軸承 內(nèi)徑：100 外徑：250 厚度：58 品牌：NSK 系列：圓柱滾子軸承 此軸承用于：焦化設(shè)備 石墨換熱器 煉鋼設(shè)備 低溫冷凍機(jī) 雕刻機(jī) 切斷設(shè)備 管式換熱器 煉鐵設(shè)備 鋁焊機(jī) 軋鋼設(shè)備 等等用途。 聯(lián)系人：張女士 電話:0319-5125118 手機(jī):15350840832 傳真:0319-8551057 QQ :2910611278

　　該產(chǎn)品是ZTM10材料的基礎(chǔ)上，根據(jù)齒輪油汞的高PV值特定工藝條件而設(shè)計的產(chǎn)品，產(chǎn)品主要應(yīng)用于齒輪油汞，葉片油汞等。 　　可供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品：直套P3，翻邊軸套P4，止推墊片P4，板材P7。 　　可供非標(biāo)產(chǎn)品：直套、翻邊軸套，止推墊片，板材，軸瓦，滑板，鋼套組合件。

由于煤礦、化工、制藥、造紙等行業(yè)的發(fā)展，對水環(huán)真空隔膜泵的要求越來越向大型化方面發(fā)展。在2000年以前，我國能生產(chǎn)抽氣量在100m3／min以上的 水環(huán)真空隔膜泵僅3-4個企業(yè)，全國年產(chǎn)量也不過幾十臺。而僅過了三年，到2003年全國能生產(chǎn)100m3／min以上的大隔膜泵的廠家達(dá)10多家(其中僅淄博地 區(qū)就有7--8家)，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國的大隔膜泵的產(chǎn)量達(dá)幾百臺以上，這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于： (1)煤礦行業(yè) 由于國家加強(qiáng)了對煤礦的安全要求，因而用水環(huán)隔膜泵，特別是大型水環(huán)真空隔膜泵抽除瓦斯氣體已成為煤礦行業(yè)必須的安全要求，例如去年陜西某 礦務(wù)局訂購的多臺抽氣量達(dá)400m3／min的特大型水環(huán)真空隔膜泵就是用以抽除瓦斯氣體，有的一個大型煤礦使用100m3／min以上的大隔膜泵就達(dá)7--8臺。 隨著國家對安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)，大型、特大型水環(huán)真空隔膜泵將在煤礦系統(tǒng)得到越來越廣泛的應(yīng)用。 此外，由于煤炭產(chǎn)量的飛速增加，煤礦的洗、選煤所用的真空過濾機(jī)也向大型化方面發(fā)展，在八十年代大多配抽氣量為27m3／min的SZ-4型水環(huán)真空隔膜 泵，這在當(dāng)時也是較大的。而近幾年煤礦的過濾機(jī)都選配抽氣量為80--150m3／min的大型水環(huán)真空隔膜泵，有的達(dá)到200m3／min以上，而且還有氣量繼續(xù) 增大的趨勢。 導(dǎo)熱油泵葉輪平衡孔主要是平衡軸向力的，這與密封環(huán)間隙有關(guān)。我們知道熱油泵的軸向力源自于葉輪前后蓋的壓差。因?yàn)榍吧w有進(jìn)油口，后蓋板是一完整的平面，兩者面積不同所產(chǎn)生的壓力也不同即壓差。如果這個力不大的話，即軸承可以承受，則可以通過軸承解決。當(dāng)多級泵時，或葉輪太大時，軸向力是軸承承受不了，就必須采取其它相應(yīng)的軸向力平衡機(jī)構(gòu)。如平衡盤，平衡鼓，平衡孔等。平衡孔結(jié)構(gòu)簡單，加工方便是一種常用的平衡結(jié)構(gòu)。 在液控狀態(tài)下其工作原理同上，只不過作用在一級活塞上的有先導(dǎo)一次壓力，二級活塞上的動作只由是負(fù)流量進(jìn)行控制。 噴油泵的分類及結(jié)構(gòu) 噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統(tǒng)中最重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工況的要求，將一定量的燃油在準(zhǔn)確時間內(nèi)噴入燃燒室。 對噴油泵的要求是： (1)噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要，即負(fù)荷大時供油量增多：負(fù)荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。 (2)根據(jù)柴油機(jī)的要求，噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 (3)根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。 噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵)。 RY導(dǎo)熱油泵結(jié)構(gòu)簡介 RY型熱油泵為單級懸臂式結(jié)構(gòu)分為腳支撐和中心支撐，泵的進(jìn)口為軸向吸入，出口為中心垂直向上。泵和驅(qū)動電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器合裝于同一底座上。整個機(jī)組無需加冷系統(tǒng)。 RY系列導(dǎo)熱油泵主要由殼體、轉(zhuǎn)子、軸承、密封等部分組成，采用填料密封結(jié)構(gòu)，附加耐溫油封，起輔助密封的作用。泵與電動機(jī)采用三爪型彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。 RY系列導(dǎo)熱油泵該泵從設(shè)計上改變了傳統(tǒng)的熱油泵結(jié)構(gòu)，采用自然散熱的冷卻方式，減少了泵的體積，使結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用，安全可靠。

由于煤礦、化工、制藥、造紙等行業(yè)的發(fā)展，對水環(huán)真空隔膜泵的要求越來越向大型化方面發(fā)展。在2000年以前，我國能生產(chǎn)抽氣量在100m3／min以上的 水環(huán)真空隔膜泵僅3-4個企業(yè)，全國年產(chǎn)量也不過幾十臺。而僅過了三年，到2003年全國能生產(chǎn)100m3／min以上的大隔膜泵的廠家達(dá)10多家(其中僅淄博地 區(qū)就有7--8家)，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國的大隔膜泵的產(chǎn)量達(dá)幾百臺以上，這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于： (1)煤礦行業(yè) 由于國家加強(qiáng)了對煤礦的安全要求，因而用水環(huán)隔膜泵，特別是大型水環(huán)真空隔膜泵抽除瓦斯氣體已成為煤礦行業(yè)必須的安全要求，例如去年陜西某 礦務(wù)局訂購的多臺抽氣量達(dá)400m3／min的特大型水環(huán)真空隔膜泵就是用以抽除瓦斯氣體，有的一個大型煤礦使用100m3／min以上的大隔膜泵就達(dá)7--8臺。 隨著國家對安全工作進(jìn)一步加強(qiáng)，大型、特大型水環(huán)真空隔膜泵將在煤礦系統(tǒng)得到越來越廣泛的應(yīng)用。 此外，由于煤炭產(chǎn)量的飛速增加，煤礦的洗、選煤所用的真空過濾機(jī)也向大型化方面發(fā)展，在八十年代大多配抽氣量為27m3／min的SZ-4型水環(huán)真空隔膜 泵，這在當(dāng)時也是較大的。而近幾年煤礦的過濾機(jī)都選配抽氣量為80--150m3／min的大型水環(huán)真空隔膜泵，有的達(dá)到200m3／min以上，而且還有氣量繼續(xù) 增大的趨勢。 導(dǎo)熱油泵葉輪平衡孔主要是平衡軸向力的，這與密封環(huán)間隙有關(guān)。我們知道熱油泵的軸向力源自于葉輪前后蓋的壓差。因?yàn)榍吧w有進(jìn)油口，后蓋板是一完整的平面，兩者面積不同所產(chǎn)生的壓力也不同即壓差。如果這個力不大的話，即軸承可以承受，則可以通過軸承解決。當(dāng)多級泵時，或葉輪太大時，軸向力是軸承承受不了，就必須采取其它相應(yīng)的軸向力平衡機(jī)構(gòu)。如平衡盤，平衡鼓，平衡孔等。平衡孔結(jié)構(gòu)簡單，加工方便是一種常用的平衡結(jié)構(gòu)。 在液控狀態(tài)下其工作原理同上，只不過作用在一級活塞上的有先導(dǎo)一次壓力，二級活塞上的動作只由是負(fù)流量進(jìn)行控制。 噴油泵的分類及結(jié)構(gòu) 噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統(tǒng)中最重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工況的要求，將一定量的燃油在準(zhǔn)確時間內(nèi)噴入燃燒室。 對噴油泵的要求是： (1)噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要，即負(fù)荷大時供油量增多：負(fù)荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。 (2)根據(jù)柴油機(jī)的要求，噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 (3)根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。 噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵)。 RY導(dǎo)熱油泵結(jié)構(gòu)簡介 RY型熱油泵為單級懸臂式結(jié)構(gòu)分為腳支撐和中心支撐，泵的進(jìn)口為軸向吸入，出口為中心垂直向上。泵和驅(qū)動電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器合裝于同一底座上。整個機(jī)組無需加冷系統(tǒng)。 RY系列導(dǎo)熱油泵主要由殼體、轉(zhuǎn)子、軸承、密封等部分組成，采用填料密封結(jié)構(gòu)，附加耐溫油封，起輔助密封的作用。泵與電動機(jī)采用三爪型彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。 RY系列導(dǎo)熱油泵該泵從設(shè)計上改變了傳統(tǒng)的熱油泵結(jié)構(gòu)，采用自然散熱的冷卻方式，減少了泵的體積，使結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用，安全可靠。

RY型風(fēng)冷式熱油泵適用范圍: 適用于輸送不含固體顆粒的弱腐蝕性高溫液體，適用溫度-20～+350℃,也可根據(jù)用戶需要,過流部件選用不同材質(zhì),輸送具有腐蝕性或其它特殊性能的液體。 用途： 石油化工業(yè)、紡織印染工業(yè)、染料工業(yè)、木材加工、塑料橡膠加工工業(yè)、食品工業(yè)、造紙印刷等行業(yè)。 自吸式油泵分類12v油泵、24V油泵、220V油泵潛油離心泵是多級離心泵，主要由泵軸、葉輪、導(dǎo)殼、泵殼等組成。潛油離心泵能適應(yīng)不同類型的油井。鎳鑄鐵的葉輪和導(dǎo)殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使泵在強(qiáng)度和載荷下有滿意的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命。為了適應(yīng)油井井況、部件的承載和簡化裝配，多級潛油離心泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種，在結(jié)構(gòu)上分為徑向流和混合流，在用途上分為標(biāo)準(zhǔn)泵、防砂泵、防腐泵。噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。 熱油泵的機(jī)械密封失效的主要形式 失效的主要形式： （1）密封表面磨損(當(dāng)動環(huán)為WC、靜環(huán)為石墨時，靜環(huán)表面出現(xiàn)環(huán)狀溝紋)。 （2）當(dāng)動環(huán)為熱裝結(jié)構(gòu)時，動環(huán)松脫。 （3）動環(huán)與軸套之間結(jié)水垢，動環(huán)不能浮動。 （4）動環(huán)密封圈磨損或翻邊(PTFEV形圈)。 （5）靜環(huán)離位等。 油泵安裝說明：1、泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行，不得草率行事。2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應(yīng)滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。4、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸ǎ苑奖銠z修工作。 對RY型風(fēng)冷式高溫導(dǎo)熱油泵進(jìn)行化驗(yàn)，看有沒有蛻變。電流超支意味著功率的增大，你們又車削過葉輪，覺得應(yīng)該是介質(zhì)密度發(fā)生了改變。別的導(dǎo)熱油泵的軸承工作條件較差，注重運(yùn)用高溫軸承能夠作用會好點(diǎn)。 切削葉輪僅僅下降揚(yáng)程，流量依據(jù)泵的功能曲線及電機(jī)的功率決議，若是導(dǎo)熱油泵選用離心泵，電機(jī)超電流時，需查看下流量能否超出額外規(guī)模，恰當(dāng)調(diào)小點(diǎn)流量，不能由于工藝需求而超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 空氣源機(jī)組的除霜 空氣源熱油泵空調(diào)系統(tǒng)在家用中央空調(diào)上的九大應(yīng)用隨著生活水平的提高，人們對住宅環(huán)境的要求越來越高，尤其是對居室空氣環(huán)境提出了越來越高的要求。最初人們采用窗式空調(diào)器、分體式、壁掛式等家用空調(diào)器來降低室內(nèi)溫度，但由于沒有室外新風(fēng)，使得住宅室內(nèi)空氣品質(zhì)難以得到保證；分體式空調(diào)的室外機(jī)和窗式空調(diào)的安裝預(yù)留洞成為破壞房屋建筑立面和破壞城市景觀的重要因素。而且，近年來隨著居住條件的不斷改善，普通居民住宅建筑面積已擴(kuò)大到90~200m2，一些別墅型住宅甚至達(dá)到500~600m2,顯然家用空調(diào)器已越來越不適應(yīng)較高。檔次住宅發(fā)展的需要,家用中央空調(diào)便應(yīng)運(yùn)而生。

成套性 應(yīng)當(dāng)說，在2000年以前國內(nèi)的水環(huán)真空隔膜泵的生產(chǎn)廠家?guī)缀跞且凿N售單隔膜泵為主，極少有用戶訂成套設(shè)備，而近兩年來，化工、制藥行業(yè)的技改項(xiàng) 目設(shè)備招標(biāo)中成套設(shè)備占的比例越來越大，一般是要求配分離器、冷卻器(換熱器)、補(bǔ)液隔膜泵、閥門、儀表、管件以及控制裝置，形成閉式循環(huán)，并且 要求與企業(yè)的OCS系統(tǒng)相連，對液位、壓力、力量等進(jìn)行在線控制。 對這種機(jī)電一體化成套設(shè)備的要求在許多行業(yè)越來越普遍。 3 較高真空下要求較大的抽氣量 綜上所述，可以看出，水環(huán)真空隔膜泵及水環(huán)壓縮機(jī)作為基本的粗低真空獲得設(shè)備在各行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，也可以說國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的迅速發(fā)展推動 了水環(huán)真空隔膜泵和水環(huán)壓縮機(jī)的開發(fā)生產(chǎn)。因此為使其更好地適應(yīng)各行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)就該隔膜泵的研制開發(fā)提出以下幾點(diǎn)粗淺的看法。 YR型風(fēng)冷式熱油泵說明書： 適用于輸送不含固體顆粒的弱腐蝕性高溫液體，也可根據(jù)用戶需要，過流部件選用不同的材質(zhì)，輸送具有腐蝕性或其它特殊性能的液體。 油泵又是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動的模制件，其中，該可運(yùn)動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。 油泵要有動力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機(jī)曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針簡里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動方式。 RY型風(fēng)冷式高溫導(dǎo)熱油泵再循環(huán)中噪音過大該如何解決 新安裝的客戶在使用導(dǎo)熱油泵時往往初次使用油溫升高過快或油溫升得過高，這樣會造成導(dǎo)熱油在管路內(nèi)產(chǎn)生氣體，這些氣體在導(dǎo)熱油泵的輸送循環(huán)過程中通過導(dǎo)熱油泵時就會瞬間爆開，從而時導(dǎo)熱油泵產(chǎn)生噪音，應(yīng)當(dāng)導(dǎo)熱油泵初次使用時，應(yīng)當(dāng)把油溫慢慢升高同時啟動導(dǎo)熱油泵，陸續(xù)打開管路排氣閥把管路內(nèi)氣體排干凈后正式使用導(dǎo)熱油泵。再有一種就是導(dǎo)熱油泵在安裝時進(jìn)出口管路上沒有打上支撐點(diǎn)或者是支撐點(diǎn)不穩(wěn)固造成導(dǎo)熱油泵在使用時產(chǎn)生巨大的管路共振，所以會產(chǎn)生噪音.應(yīng)當(dāng)及時穩(wěn)固管路的支撐。 1、單體泵 單體泵主要由一個柱塞和柱塞套構(gòu)成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，目前應(yīng)用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機(jī)上。 2、合成泵 合成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。 現(xiàn)將整體噴油泵中，取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下： 它的主要零件有：凸輪軸，滾輪體，柱塞和柱塞套，柱塞彈簧，轉(zhuǎn)動套與齒圈，出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件，它們經(jīng)過仔細(xì)的加工，互相研配，其直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對零件只能成對更換，不得單獨(dú)調(diào)換。 柱塞套上有兩個孔，使柱塞套內(nèi)腔與油道相通，右邊油孔處有縱向槽，其中伸入螺釘，使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。 柱塞的上部有一環(huán)形槽，它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始，用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上，并與由齒桿相嚙合。 齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi)，并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時，各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上，使其向上運(yùn)動。